treurig nieuws
Door: Lydia
Blijf op de hoogte en volg Lydia
20 September 2010 | China, Beijing
Vannacht om 23.30 uur kregen wij een bericht uit Holland dat Marijke haar moeder om 15.30 uur was overleden. Wij lagen net op bed. Dus was het wel erg heftig om zo wakker gemaakt te worden.We zijn midden in de nacht aan het bellen geslagen om het een en ander te gaan regelen.(voornamelijk Peter en Marijke)Na een korte nacht zijn we toch vertrokken (ook Peter en Marijke) naar de Sacred Road en Ming graven. Daarna hebben we de muur gelopen.Was een hele belevenis alleen erg jammer dat het zowat de hele dag geregend heeft.Peter Lakwijk Carla Rob en Marijke hebben een stuk van de muur gelopen. Peter Vyv en ik hebben het eerste stukje gelopen. (voor de vorm). InNederland is wat betreft de crematie van Marijke haar moeder geregeld door Kim Roy en de broer en schoonzus.De bedoeling is dat Peter en Marijke woensdag terugvliegen naar Nederland en dan vrijdag avond weer terug vliegen naar Beijing en dan zaterdag aansluiten bij ons in Xi-An waar we dan tegelijkertijd aankomen in het hotel aldaar.(geweldig zo'n reisverzekering van de ING) Het is nu 19.30 uur en we zijn net uit de bus en gaan nu wat drinken en daarna gaan we weer een hapje eten samen met Mike en Vivian.Morgen weer om 7.00 uur op want dan gaan we met de trein naar Datong. Een treinreis van 6 uur.Daarvoor bezoeken we eerst de tempel van de hemel.Al met al toch nog een fijne .Peter en Marijke hebben er vrede mee (moeder is 90 jaar geworden) Alleen dat ze nu zo ver weg zijn is wel heftig.Zullen een stevige Yetlag krijgen.Maar ze hebben het er voor over.
We rijden de stad uit. Op maandag is het druk op de wegen in en rond Beijing. Rond de stad zijn 9 autosnelwegen en 11 autowegen aangelegd. Binnen de agglomeratie Peking liggen 6 ringwegen, maar ze lopen eerder vierkant dan rond. De tweede ringweg is 25 km lang en ligt op de plaats van een afgebroken stadsmuur; de zesde ringweg heeft een lengte van 200 km. Files teisteren de stad bijna permanent; fietsen zie je steeds minder in de stad. In de spits staat het verkeer vaak muurvast en ook buiten de spits blijven veel wegen erg druk met verkeer. De overheid probeert de drukte te beperken door b.v. op maandag alle auto’s met kentekens met als laatste cijfer een 5 en een 0 te verbieden op straat te rijden. Op vrijdag, de drukste dag van de week, mogen auto’s met een 4 en een 9 niet rijden. Elke registratie van een overtreding kost 100 yuan per waarneming; er zijn massa’s camera’s die dit registreren. Vanaf de 3e ringweg zijn de kruisingen ongelijkvloers gemaakt om kruispunten met stoplichten overbodig te maken. Deze verbindingen worden aangeduid met "express-routes". Verkeersregels lijken er niet te zijn; de grootste auto gaat voor, en anders de brutaalste. In het centrum zijn aparte banen aangelegd om de bussen sneller door het verkeer te laten stromen. De metro is goed en goedkoop (2 yuan per rit). Auto’s zijn naar onze maatstaven ook niet duur: een BMW3 kost € 35.000; een QQ kost 40.000 yuan (€ 4400). Benzine is ca. € 0,70 / l. Een scooter is 2000 yuan, we zagen fietsen te koop tussen 268 en 840 yuan.
Even buiten de stad komen we bij een cloisonné-fabriek. Cloisonné is een techniek van emailleren, waarbij gebruik wordt gemaakt van een plaat waarop (edel)metaaldraden zijn gelast die vakjes (in elke gewenste vorm) vormen die met email worden opgevuld. De voornamelijk vrouwelijke werknemers laten zien hoe koperdraadjes gelijmd worden op een koperen vaas of schaal volgens een oud patroon. In de ovens smelt het koperdraad vast aan de vaas. Ze gebruiken natuurlijke verfstoffen. Dan gaat de vaas weer in de oven. Nogmaals moet er verf op. Dan wordt de vaas gladgeschuurd met een steen. Zo maken ze mooie dingen. Maar ja, wat moet je thuis met een namaak Mingschaal?
Dan rijdt de bus naar de Ming Graven, de mausolea van 13 keizers van de Ming-dynastie (1368 - 1644). De Ming Graven staan op de werelderfgoedlijst van Unesco en hebben een grote culturele en historische waarde. We lopen een stuk over de Sacred Way tussen 36 grote beelden van staande en zittende mythologische dieren, dan door een aantal poorten. We bezoeken de graftombe van Changling en een mausoleum met informatie. De grafheuvel ligt erachter maar daar kunnen we nu niet bij komen. De plek heeft perfecte feng shui, omdat de uitlopers van het Yanshangebergte een natuurlijke ingang vormen naar een dal dat aan weerskanten beschermd wordt door een berg: de Drakenberg en de Tijgerberg. Archeologen zijn terughoudend met het openen van graven. Toen ze keizer Changling vonden, was de kleding mooi en de kleuren origineel; na een paar uur was het tot stof vergaan. Nu wachten ze met opgraven tot de techniek zo ver is, dat alles geconserveerd kan worden. Dit kan nog jaren duren.
We lunchen in een jade fabriek. Prachtige sieraden en beelden maken en verkopen ze daar.
Na de lunch rijden we door naar de Chinese muur bij Changping. De muur is ongeveer 6.200 km lang en werd gebouwd om Chinese staten te beschermen tegen invallen van nomadische ruitervolken uit het noorden. Het eerste gedeelte van de muur werd ca. 500 jaar v.Chr. gebouwd. In 221 v.Chr. werden deze stukken aaneengevoegd en gedurende zo'n 10 jaar hebben meer dan 300.000 mensen gebouwd aan deze machtige muur. We wandelen een stukje over de Muur, nou ja wandelen: het is een klauterpartij. Over de bergruggen liggen één en al trappen. Omdat het regent is het veel rustiger dan normaal; het is prachtig. Ondanks de lichte regen, genieten we van het prachtige uitzicht over het groene heuvellandschap. We klimmen zo’n 600 treden naar de 3e toren, maar dan blijken daarachter nog veel meer torens en trappen
We rijden de stad uit. Op maandag is het druk op de wegen in en rond Beijing. Rond de stad zijn 9 autosnelwegen en 11 autowegen aangelegd. Binnen de agglomeratie Peking liggen 6 ringwegen, maar ze lopen eerder vierkant dan rond. De tweede ringweg is 25 km lang en ligt op de plaats van een afgebroken stadsmuur; de zesde ringweg heeft een lengte van 200 km. Files teisteren de stad bijna permanent; fietsen zie je steeds minder in de stad. In de spits staat het verkeer vaak muurvast en ook buiten de spits blijven veel wegen erg druk met verkeer. De overheid probeert de drukte te beperken door b.v. op maandag alle auto’s met kentekens met als laatste cijfer een 5 en een 0 te verbieden op straat te rijden. Op vrijdag, de drukste dag van de week, mogen auto’s met een 4 en een 9 niet rijden. Elke registratie van een overtreding kost 100 yuan per waarneming; er zijn massa’s camera’s die dit registreren. Vanaf de 3e ringweg zijn de kruisingen ongelijkvloers gemaakt om kruispunten met stoplichten overbodig te maken. Deze verbindingen worden aangeduid met "express-routes". Verkeersregels lijken er niet te zijn; de grootste auto gaat voor, en anders de brutaalste. In het centrum zijn aparte banen aangelegd om de bussen sneller door het verkeer te laten stromen. De metro is goed en goedkoop (2 yuan per rit). Auto’s zijn naar onze maatstaven ook niet duur: een BMW3 kost € 35.000; een QQ kost 40.000 yuan (€ 4400). Benzine is ca. € 0,70 / l. Een scooter is 2000 yuan, we zagen fietsen te koop tussen 268 en 840 yuan.
Even buiten de stad komen we bij een cloisonné-fabriek. Cloisonné is een techniek van emailleren, waarbij gebruik wordt gemaakt van een plaat waarop (edel)metaaldraden zijn gelast die vakjes (in elke gewenste vorm) vormen die met email worden opgevuld. De voornamelijk vrouwelijke werknemers laten zien hoe koperdraadjes gelijmd worden op een koperen vaas of schaal volgens een oud patroon. In de ovens smelt het koperdraad vast aan de vaas. Ze gebruiken natuurlijke verfstoffen. Dan gaat de vaas weer in de oven. Nogmaals moet er verf op. Dan wordt de vaas gladgeschuurd met een steen. Zo maken ze mooie dingen. Maar ja, wat moet je thuis met een namaak Mingschaal?
Dan rijdt de bus naar de Ming Graven, de mausolea van 13 keizers van de Ming-dynastie (1368 - 1644). De Ming Graven staan op de werelderfgoedlijst van Unesco en hebben een grote culturele en historische waarde. We lopen een stuk over de Sacred Way tussen 36 grote beelden van staande en zittende mythologische dieren, dan door een aantal poorten. We bezoeken de graftombe van Changling en een mausoleum met informatie. De grafheuvel ligt erachter maar daar kunnen we nu niet bij komen. De plek heeft perfecte feng shui, omdat de uitlopers van het Yanshangebergte een natuurlijke ingang vormen naar een dal dat aan weerskanten beschermd wordt door een berg: de Drakenberg en de Tijgerberg. Archeologen zijn terughoudend met het openen van graven. Toen ze keizer Changling vonden, was de kleding mooi en de kleuren origineel; na een paar uur was het tot stof vergaan. Nu wachten ze met opgraven tot de techniek zo ver is, dat alles geconserveerd kan worden. Dit kan nog jaren duren.
We lunchen in een jade fabriek. Prachtige sieraden en beelden maken en verkopen ze daar.
Na de lunch rijden we door naar de Chinese muur bij Changping. De muur is ongeveer 6.200 km lang en werd gebouwd om Chinese staten te beschermen tegen invallen van nomadische ruitervolken uit het noorden. Het eerste gedeelte van de muur werd ca. 500 jaar v.Chr. gebouwd. In 221 v.Chr. werden deze stukken aaneengevoegd en gedurende zo'n 10 jaar hebben meer dan 300.000 mensen gebouwd aan deze machtige muur. We wandelen een stukje over de Muur, nou ja wandelen: het is een klauterpartij. Over de bergruggen liggen één en al trappen. Omdat het regent is het veel rustiger dan normaal; het is prachtig. Ondanks de lichte regen, genieten we van het prachtige uitzicht over het groene heuvellandschap. We klimmen zo’n 600 treden naar de 3e toren, maar dan blijken daarachter nog veel meer torens en trappen
-
20 September 2010 - 11:44
Coby:
oh oh wat vervelend en erg natuurlijk voor marijke ,het is toch je moeder en zal je altijd zien dat het gebeurd als je weg bent.marijke alvast gecondoleerd en ik bel wel even roy om te
vragen hoe of wat.veel sterkte. -
20 September 2010 - 11:58
Gerda:
Oh wat vreselijk, onze oprechte deelneming aan Marijke en Peter wat eerg. was ze al ziek of is het plotseling gegaan. er zijn geen woorden voor heel veel sterkte groet gerda en aart -
20 September 2010 - 12:13
Aart:
Gerda belde mij zojuist op met het vreselijke bericht van Marijke en Peter hun moeder ook namens ons gecondoleerd met het verlies van jullie moeder.
p.s veel sterkte gewenst.
Gerda en Aart. -
20 September 2010 - 13:51
Tessa Hoenselaar:
Gecondoleerd met het verlies, sterkte, speciaal aan Marijke -
20 September 2010 - 13:59
Mia&Bob:
Marijke&Peter
Gecondoleerd met het verlies van jullie Moeder
en Schoonmoeder,veel sterkte. -
20 September 2010 - 15:19
Conny Spanje:
lieve luitjes
eerst gecondoleerd peter en marijke,vervelend dat dit nu juist gebeurd,wens jullie veel sterkte, en hoop dat julie vrijdag de reis kunnen voortzetten
ook al s ze 90 jaar het blijft je ma,en je wilt niemand missen,groeten voor jullie allemaal en nogmaals sterkte,veel liefs -
20 September 2010 - 17:44
John En Henny:
Peet en Marijke,
Gecondoleerd met het overlijden van je moeder en veel sterkte ook met het reizen -
20 September 2010 - 18:04
Jan ,Monique:
Hoi Lieve mensen allereerst Marijke en Peter gecondoleerd met jullie moeder en heel veel sterkte ik vind het heel knap dat jullie er zo mee om kunnen gaan geniet in ieder geval nog van de momenten dat jullie in china zijn, ook al zal dat heel moeilijk zijn en zeker de afstand zo ver nogmaals heel veel sterkte . Hoi Rob en Lydia wel weer een heftige gebeurtenis maar probeer nog wel te genieten lieve groeten van ons -
20 September 2010 - 21:21
Mama.:
hallo allemaal ,
ten eeste Peter en Marijke van harte gecondeleert met het verlies van je moeder en
schoonmoeder ,dat het nu moet gebeuren,heel veel sterkte,probeer jullie er og maar iets van te maken Lydia!is het erg
vermoeiend,jullie maken welhele dagen he?groetjes aan allemaal.mama !!dag! -
21 September 2010 - 07:42
Els Vermin:
Wat een triest bericht voor Marijke! Gecondoleerd met dit verlies en veel sterkte.
Lydia, bedankt voor je leuke verslagen., ik geniet er van. Groetjes aan allen. -
21 September 2010 - 11:24
Gerda:
hallo luitjes gaat het een beetje is het vermoeiend of lijkt het maar zo?? jullie zien wel een hoop zeg. het weer is hier heerlijk vandaag zonnetje echt een mooie herfstdag.lekker geslapen allemaal groetjes Gerda -
21 September 2010 - 22:42
Marga En Frits:
Jeetje wat een rot bericht, altijd vervelend om op deze manier weer heen en weer te moeten vliegen. Wens deze mensen veel sterkte toe. Volg jullie verder op de voet, berg beklimmen kost veel calorietjes lydia die kun je er dan weer aan drinken (hahah)fijne dag morgen. groeten uit een eindelijk droog nederland.
Reageer op dit reisverslag
Je kunt nu ook Smileys gebruiken. Via de toolbar, toetsenbord of door eerst : te typen en dan een woord bijvoorbeeld :smiley
